新京ニュース（裴建飛記者）記者は北京市交通委員会と第一開発グループから、北京備が北京2024年9月末時点で北京の高速道路の総走行距離が1,276キロメートルに達することを知った。のつでにニュース東六環状道路再建プロジェクトはまだ7本が建設中で、の高は改北京-マイアミ高速道路（南空港線-六環状道路区間）が新たに建設を開始する予定である。速道北京西部の山岳地帯にも高速道路が追加される予定で、建設その中で国道109号線新線高速道路（霊山インターチェンジ～市境区間）は今年末までの完成・開通を目指している。中東の準整う新線高速道路と雷宝路新線高速道路も建設が始まった。環路

運輸局によると、修さ2024年9月末時点で北京の高速道路の総走行距離は1,276キロメートルに達する予定で、れ年高速道路の種類別にみると、末ま北京―ハルビン、開通北京―上海、北京備が北京北京―など10の国家レベルの高速道路が含まれる。のつでにニュース香港 - マカオ、の高は改北京 - 昆明、速道北京 - チベット、空港高速道路、五環路、京里高速道路、国道 109 号線新線高速道路など 17 の地方高速道路。同市の主要国道パターンである「七放射＋地方環状」が基本的に完成し、外部放射輸送能力が大幅に向上し、北京・天津・河北地域の協調発展をさらに促進した。

現在、北京では7つの高速道路が建設中で、そのうち3つは北東方向にあり、その中には太平高速道路（北京区間）、京平高速道路再建拡張プロジェクト、北京-微小高速道路（空港南線-6号線）が含まれます。環状道路セクション）プロジェクト。西部山岳地帯の朝陽区、順義区、和平谷区3区が関与し、国道109新線高速道路（霊山インターチェンジと市境）、108新線高速道路、雷宝路新線高速道路が含まれる。門頭溝区と房山区、そして1つは市の副都心に位置する東六環路（北京-ハルビン高速道路-鹿源北街）の再構築プロジェクトです。

東六環状道路再構築プロジェクトは現在道路工事中であり、今年末までに完成し、通行可能な状態になる予定である。東六環状道路再構築プロジェクトは全長約16.3キロメートルで、トンネルの長さは1つである。全長9.2キロメートル、うちシールド長さは約7.4キロメートル、設計速度は時速80キロメートル、片側6車線。このプロジェクトは2019年11月30日に着工し、2023年8月21日に全長7.4キロメートルの複線シールドトンネルが完成した。

さらに、太平高速道路と京平高速道路の再建拡張プロジェクトが2023年末に着工される予定です。この2つのプロジェクトは現在全力で建設中であり、京美高速道路（空港、京美高速道路）は2025年末までに完成する予定です。南線・六環状道路区間）は今年着工した新規事業であり、建設計画に基づき順調に工事が進んでいる。

西部の山間部では 3 本の高速道路が建設中です。このうち、国道109号線新線高速道路は門頭溝区に位置し、西六環路の君庄インターチェンジから始まり、河北省の漳州高速道路との市境で終わる全長約65.4キロメートルである。 。このうち、西六環路～霊山インターチェンジ区間は2024年7月1日に完成・開通する予定で、霊山インターチェンジ～市境区間は今年末までの完成・開通を目指す。

108新線高速道路と雷宝路新線高速道路は、今年から始まった新規プロジェクトで着工し、建設計画に基づいて整然と進められている。

108新線高速道路は房山区にあり、東の北京-昆明高速道路から始まり、北京-河北国境で河北区間と接続し、その後G95首都環状高速道路に接続します。長さは60キロ。設計速度80km/hの双方向4車線の高速道路規格を採用している。

ライバオ道路新線高速道路は、東の北京-昆明高速道路から始まり、北京-河北国境で河北区間に接続し、その後G95首都環状高速道路に接続します。区間の長さは約60キロメートル。設計速度80km/hの双方向4車線の高速道路規格を採用している。この３つの高速道路の完成により、首都西部の山間部の防災性が一層向上し、都市の災害に対する強靱性が強化されるとともに、首都圏間の緊密な接続の現状が緩和される。北京西部地域、天津、河北省の連携した発展を促進し、北京西部地域の観光目的を改善し、この地域への迅速なアクセスが地域のグリーン経済の発展を促進します。

編集者 Fan Yijing

校正者 Li Lijun。

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